California ra luật trách nhiệm mới: robotaxi có thể bị phạt nếu cản trở lực lượng cứu hộ

Tóm tắt nhanh

• California đã thông qua Senate Bill 1246, yêu cầu các công ty robotaxi như Tesla, Waymo và Zoox phải hỗ trợ tại chỗ cho lực lượng cứu hộ khi xe tự lái gây sự cố.
• Luật mới cho phép phạt các công ty nếu một robotaxi chặn cảnh sát hoặc lính cứu hỏa hơn 30 phút trong tình huống khẩn cấp.
• Luật đặt loạt quy tắc nhằm cải thiện an toàn và thời gian phản ứng khi AV bị hỏng hoặc cản trở lực lượng cứu hộ, và tạo cơ chế chịu trách nhiệm cho các công ty.
• Yêu cầu rằng "remote drivers" phải cư trú tại Hoa Kỳ và có bằng lái Mỹ; thuật ngữ này chỉ rõ người điều khiển điều khiển trực tiếp xe từ xa.
• Luật cũng bắt buộc thông báo cho các thành phố và khu hành chính về vị trí và trạng thái của xe khi xảy ra lỗi trên toàn hệ thống.
• Các công ty phải cung cấp "local incident technicians" để hỗ trợ tại hiện trường các vụ tai nạn hoặc tình trạng chặn đường do AV.
• Đã có loạt sự cố cao cấp ở California liên quan robotaxi—nhiều vụ thuộc về Waymo, khiến nghị sĩ và cơ quan liên bang kêu gọi quy định chặt hơn.
• Waymo có mạng lưới hỗ trợ từ xa toàn cầu, bao gồm nhân sự ở Philippines; Zoox nói đội remote operations của họ đặt tại Mỹ, còn Tesla là công ty công khai có remote operators.
• Waymo và Zoox cho biết sẽ tuân thủ; Waymo nói họ cam kết làm cho đường phố an toàn hơn và cải thiện dịch vụ.
• Luật có hiệu lực từ tháng 7 năm 2028, và California DMV sẽ ban hành hướng dẫn về một số khía cạnh, gồm thời gian phản ứng yêu cầu.

Tóm tắt tự động bằng AI từ bài gốc, có thể có sai sót. Hãy kiểm chứng ở bài gốc.