Mỹ cấp miễn trừ 5 năm cho xe tải tự lái dùng đèn cảnh báo gắn cabin thay tam phản quang

Tóm tắt nhanh

• FMCSA cấp miễn trừ 5 năm cho phép Aurora, Kodiak AI và các công ty xe tải tự lái thay thiết bị cảnh báo ven đường (tam phản quang) bằng đèn cảnh báo gắn trên cabin.
• Quy định trước đây yêu cầu tài xế phải dừng xe, bật đèn cảnh báo và đặt tam phản quang trong 10 phút nếu gặp sự cố, nhưng biện pháp này không khả thi với xe không có lái.
• Aurora từng kiện cơ quan an toàn liên bang về yêu cầu này và kháng cáo lên Tòa phúc thẩm DC sau khi yêu cầu được bác bỏ; các công ty được cấp giấy phép tạm thời trong khi chờ quyết định.
• Kodiak AI gọi miễn trừ là bước tiến để “mở ra kỷ nguyên tự động hóa vận chuyển hàng hóa trên đường bộ ở Mỹ” với lợi ích về an toàn và hiệu suất giao hàng, theo Daniel Goff.
• Gerardo Interiano của Aurora nói đèn cảnh báo gắn cabin là giải pháp thế kỷ 21, cảnh báo ngay lập tức mà không đặt người vào nguy hiểm.
• Bài viết nêu câu hỏi liệu đèn cảnh báo gắn cabin có trở thành trang bị tiêu chuẩn cho toàn ngành vận tải hay không.
• Ngoài tin xe tự lái, Redwood Materials đang tái cấu trúc, đã sa thải khoảng 135 nhân viên (10% lực lượng lao động) và gần đây nhiều phó chủ tịch đã rời công ty.
• Waymo vay nợ lần đầu tiên, nhận khoản tăng 5 tỷ USD do PIMCO, Blackstone và Sixth Street dẫn đầu; còn nhiều nhà cho vay khác tham gia.
• Bản tin thuộc chuyên mục TechCrunch Mobility, đề cập thêm sự kiện Disrupt 2026 của TechCrunch và các thông tin liên hệ cho nguồn tin.

Tóm tắt tự động bằng AI từ bài gốc, có thể có sai sót. Hãy kiểm chứng ở bài gốc.