Slate Truck chuyển sang pin LFP do Gotion sản xuất tại Illinois

Tóm tắt nhanh

• Slate đã đổi từ pin NMC sang một bộ pin LFP duy nhất của Gotion, sản xuất tại Manteno, Illinois. Pin mới nâng phạm vi chạy dự kiến của Slate Truck lên 205 miles, trong khi giá khởi điểm vẫn là 24,950 USD cộng phí giao xe 1,450 USD.
• Ban đầu, Slate định dùng pin 52.7kWh NMC của SK On cho bản tiêu chuẩn với tầm hoạt động 150 miles, và bản 84.3kWh cho khoảng 240 miles. Kế hoạch đó đã bị hủy để chuyển sang cấu hình pin LFP mới.
• Slate cho biết con số 205 miles vẫn chỉ là ước tính dựa trên chu kỳ thử EPA, chưa phải xếp hạng EPA cuối cùng. Công ty đã dùng cách này để giữ mức giá quảng cáo thấp nhất của mẫu xe.
• Việc chuyển sang LFP diễn ra khi ưu đãi thuế xe điện liên bang kết thúc với xe mua sau ngày 30/9/2025. Trước đó, Slate từng muốn đáp ứng điều kiện nguồn gốc linh kiện pin để có thể giúp người mua tiết kiệm tới 7,500 USD.
• Gotion có thể sản xuất bộ pin ở Illinois, cách nhà máy Slate tại Warsaw, Indiana khoảng 90 miles. Con số này gần hơn nhiều so với phương án SK On ở Commerce, Georgia, giúp giảm chi phí logistics.
• Slate nói LFP rẻ hơn vì dùng sắt và phosphate thay cho nickel, manganese và cobalt ở cathode, đồng thời cho phép sạc đầy thường xuyên hơn. Tuy nhiên, LFP lưu trữ ít năng lượng hơn NMC theo cùng kích thước và khối lượng.
• Bộ pin 65kWh mới chiếm hết không gian pin dưới gầm xe, nên bản 240 miles ban đầu đã bị loại bỏ. Muốn đi xa hơn nữa sẽ cần không gian không có sẵn hoặc một hóa học pin năng lượng cao hơn.
• Do thay sang hệ thống LFP điện áp thấp hơn, công suất đã giảm từ 201 horsepower xuống 181 horsepower. Slate vẫn công bố khả năng tăng tốc 0-60 mph trong 8 giây.
• Slate nói ngoài thay hóa học pin, hãng cũng cải thiện khí động học và nhiệt để nâng phạm vi chạy từ 150 miles lên 205 miles. Xe hiện có một pin, một con số phạm vi dự kiến và ít lựa chọn cấu hình hơn.
• Bảo hành cho pin và hệ truyền động của Slate Truck là 10 năm hoặc 110,000 miles.

Tóm tắt tự động bằng AI từ bài gốc, có thể có sai sót. Hãy kiểm chứng ở bài gốc.