Tesla Roadster dùng quạt tạo lực ép xuống mặt đất, nhưng không phải xe đầu tiên

Tóm tắt nhanh

• Tesla trình diễn Roadster thế hệ mới với màn lái lên dốc chữ C, dừng ngang và treo ngược rồi lộn người, dùng hệ thống quạt đa chế độ và niêm phong đáy làm "downforce generator".
• Tesla cho biết hệ thống hút không khí từ dưới gầm cộng với cánh sau thu được có thể tạo tới 2 g lực ép xuống mặt đường.
• McMurtry Automotive đáp lại bằng video Spéirling treo ngược trên nền tảng và nói "Welcome to the club", vì Spéirling cũng dùng công nghệ hút lực ép.
• McMurtry Spéirling Pure ra mắt bản sản xuất cuối cùng vào tháng 7/2026, có thể bám bề mặt đứng yên và corner tới hơn 3 g theo công ty.
• McMurtry sản xuất 100 chiếc Spéirling Pure, giá khởi điểm $132,300, giao xe đầu tiên dự kiến trước cuối năm nay.
• Tesla thông báo Roadster dự kiến vào sản xuất năm 2028 và hiện đã mở đặt trước.
• Chaparral 2J (1970) của Jim Hall và Hap Sharp dùng hai quạt từ động cơ xe tăng và khung "skirt" polycarbonate, tạo 1.25–1.5 g hút dưới gầm.
• Brabham BT46 (1978), "Fan Car" do Gordon Murray thiết kế, có quạt lớn sau và skirt, hoạt động tạo hút mạnh hơn khi xe tăng tốc; xe chỉ đua một lần tại Grand Prix Thụy Điển 1978 và thắng.

Tóm tắt tự động bằng AI từ bài gốc, có thể có sai sót. Hãy kiểm chứng ở bài gốc.