Mercedes khóa tiếng gầm V8 giả vào bản đắt tiền trên AMG GT SUV điện mới

Tóm tắt nhanh

• Mercedes ra mắt AMG GT SUV điện toàn kích thước, dựa trên nền tảng AMG.EA và có ba phiên bản: GT 53, GT 55 và GT 63.
• Chế độ AMGFORCE Sport+ phát tiếng động động cơ giả qua loa và seat shakers, với thay đổi số giả, được ghi âm từ xe thật bằng hơn 100 phép đo và 16 micro.
• GT 53 cơ sở chỉ được trang bị tiếng giả của động cơ sáu xi-lanh AMG, còn GT 55 và GT 63 mới có tiếng gầm V8 giả.
• NotebookCheck cho rằng việc khóa tiếng V8 giả vào phiên bản đắt tiền là kỳ quặc vì về bản chất chỉ là phần mềm và không tốn chi phí vật lý.
• GT 63 dùng ba mô-tơ axial flux cho công suất 860 kW (1.169 hp) và mô-men 2.000 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 2,7 giây, tốc độ tối đa 270 km/h.
• GT 55 có 600 kW (816 hp) và 0–100 km/h trong 3,1 giây; GT 53 dùng hai mô-tơ đồng bộ 400 kW (544 hp) và 0–100 km/h trong 4,2 giây, tốc độ giới hạn 250 km/h.
• Hai tùy chọn pin 800 V 106 kWh và 128 kWh hỗ trợ sạc DC tối đa 600 kW hoặc 710 kW; Mercedes công bố tới 700 km WLTP với pin lớn và thêm tới 450 km sau 10 phút sạc.
• Giá khởi điểm từ €113.050 cho GT 53, đơn hàng đã mở; GT 55 và GT 63 đến mùa xuân 2027, giá chưa công bố nhưng tiếng V8 giả sẽ đi kèm chi phí cao hơn.

Tóm tắt tự động bằng AI từ bài gốc, có thể có sai sót. Hãy kiểm chứng ở bài gốc.